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| Rally Alpi Orientali: trasferta da dimenticare - martedì 7 settembre 2010 Castiglione dei Pepoli, 5 settembre 2010 - Decisamente poco soddisfacente la trasferta all'atteso Rally Alpi Orientali per il Club. L'inaspettata defezione di Marco Bianchini ed Emanuele Baldaccini e della Lancia Rally 037 ha rimandato al prossimo novembre il confronto con le attuali dominatrici dei rally storici. Dopo la prova spettacolo del giovedì sera, si riparte il venerdì e purtroppo arriva la notizia del ritiro di Enrico Brazzoli e Paola Valmassoi a causa di una uscita di strada della loro Porsche 911 gr.4; per i Campioni Europei 2009 continua il momento negativo; poco dopo giunge la notizia che anche la Lancia Stratos di Tony Fassina e Marco Verdelli è stata costretta al ritiro per noie al cambio. Stesso inconveniente anche per la Porsche 911 2.5 di Graziano Muccioli e Luisa Zumelli. All'appello di fine tappa manca pure la Lotus Elan di Andrea Polli e Gianni Goldoni appiedata, se si può dire, dalla perdita di una ruota! Restano in gara tre equipaggi dai quali ci si aspetta che venga salvato l'onore dei colori del club, ma verso la fine dell'ultima speciale Ernst Harrach e Franz Mikes picchiano duramente la loro Mitsubishi Lancer Turbo mettendo fine ad una prestazione più che buona fino a quel momento. Tutto resta in mano dei due equipaggi superstiti: Valter Jensen ed Erik Pedersen e la Porsche 911 RSR colgono un buon quarto posto assoluto, che diventa terzo dopo le verifiche post-gara, e altri preziosi punti per la classifica continentale. L'ultima vettura a salire sulla pedana d'arrivo in Piazza Libertà è stata l'ammiratissima Lancia Rally 037 di Patrick Canavese e Stefano Cirillo che arrivano in fondo senza particolari problemi. Ufficio Stampa R.C. Sandro Munari Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com (mostra completa) |
| Un ricco plateau all'Alpi Orientali - sabato 28 agosto 2010 Il Rallyclub Sandro Munari, punta decisamente a ben figurare in occasione della quindicesima edizione del Rally Alpi Orientali e lo dimostra schierando ben otto equipaggi con i quali consolidare le attuali leadership nella classifica dei Team e in quella del 2° Raggruppamento al comando del quale si trovano i bi-campioni Europei Valter Jensen ed Erik Pedersen reduci da un'ottima prestazione in Finlandia con la loro Porsche 911 gr.4. Prima di loro partiranno i vincitori dell'edizione 2009 della gara, Enrico Brazzoli e Paola Valmassoi (Porsche 911 gr.4 - 3° Raggruppamento) ai quali si augura sia finalmente terminata la sequenza di risultati negativi e possano tornare ad esprimersi ai loro livelli tornando in lizza per bissare il titolo continentale conquistato lo scorso anno. Scorrendo l'elenco è il turno di quella che può esser considerata la vettura più attesa del Rally: la Lancia Rally 037 condotta da Marco Bianchini ed Emanuele Baldaccini e attesissima nel confronto con le migliori Porsche gr.4, ma anche con la Lancia Stratos con la quale Tony Fassina e Marco Verdelli vorranno sicuramente inserirsi nella lotta per il successo finale dopo gli ottimi spunti velocistici realizzati al Sanremo e al Città di Bassano. Tocca poi a Graziano Muccioli, esperto conoscitore della gara friulana il quale torna al volante della Porsche 911 2.5 gr.4 con Luisa Zumelli quale navigatrice. Gli austriaci Ernst Harrach e Franz Mikes dopo la convincente prestazione sugli sterrati finnici, riportano la Mitsubishi Lancer Turbo sulle strade friulane forti della terza posizione nella classifica continentale del 3° Raggruppamento. Anche la seconda Lancia Rally 037 iscritta, porta i colori del Club: a condurla in gara il francese Patrick Canavese navigato da Stefano Cirillo. Dopo un lungo periodo di assenza torna ad indossare tuta e casco anche il fiorentino Andrea Polli, immancabile ad Udine; a navigarlo nella fida Lotus Elan del 1° Raggruppamento ci sarà Gianni Goldoni. Le premesse per ottenere degli importanti risultati in gara ci sono, e da questo importante Rally ci si attendono importanti conferme soprattutto per quanto concerne il Campionato Europeo Fia sia nelle graduatorie dei conduttori che in quella dei Team. Ufficio Stampa (mostra completa) |
| Il Lathi ci riporta in vetta - sabato 28 agosto 2010 Si è conclusa anche la spedizione “finnica” e per il Club i risultati sono stati decisamente positivi. I Campioni europei in carica, Valter Jensen ed Erik Pedersen conquistano con la Porsche 911 RS una splendida vittoria nel 2 Raggruppamento e la quarta posizione assoluta nella classifica generale. Per loro anche un ulteriore allungo nella classifica continentale grazie ai punti conquistati. A podio anche Graziano Muccioli e Luisa Zumelli che portano al terzo gradino della classe la Porsche 911 RS. Buona anche la prestazione di Ernst Harrach che porta la Mitsubishi Lancer Turbo in quinta posizione di classe e sfiora la top ten per pochi secondi. Salta sul podio della classe 2-1600 del 3° Raggruppamento, un felice Bobo Onofri coadiuvato da Alessandro Corsini su VW Golf Gti gr.2; per i bresciani anche la soddisfazione di aver tenuto a bada un bel numero di connazionale tutti nella medesima classe. Unica nota non positiva, il ritiro di Enrico Brazzoli e Paola Valmassoi dovuto ad una toccata che ha causato la rottura del radiatore dell’olio. Si attendono ora gli aggiornamenti dei punteggi ma dai primi calcoli ufficiosi, la leadership tra le scuderie dovrebbe esser stata conquistata! Ufficio Stampa (mostra completa) |
| RCSM Campagnolo e Vltava - domenica 25 aprile 2010 Fine settimana avaro di soddisfazioni Il doppio impegno al Vltava Rallye in Repubblica Ceca e al Rally Campagnolo ha portato poche soddisfazioni al Club. La gara valida per il Campionato Europeo era iniziata nel migliore dei modi grazie ad Enrico Brazzoli e Paola Valmassoi su Porsche 911 e agli austriaci Ernst Harrach e Franz Mikes subito al top nella classifica provvisoria. Problemi di natura elettrica hanno rallentato la corsa di Walter Jensen ed Erik Pedersen, ma è stato Brazzoli a patire un problema che sa di beffa: un banale guasto tecnico al galleggiante del serbatoio ha tratto in inganno l’equipaggio che credendo di avere la benzina sufficiente a coprire un lungo tratto con assistenza vietata, si è ritrovato appiedato proprio a causa della mancanza di carburante! Ripartito nella seconda tappa l’equipaggio è comunque riuscito a concludere la gara al quarto posto di classe, vinta da Harrach – Mikes. Secondo di classe per Jensen – Pedersen. Passiamo ad Isola Vicentina dove una decina di equipaggi erano pronti a difendere i colori del Club in parecchie classi. Partendo di più piccoli, si colleziona il settimo posto nella classifica del Trofeo A112 da parte di Amerigo Salomoni e Claudia Ferretti. Subito fuori l’unico equipaggio in lizza per il Challenge Milletrè: Carlo Salvo ed Oreste Pasetto hanno picchiato duro con la Fulvia Coupè gr.4 nel corso della prima speciale; nessun danno per l’equipaggio. Bobo Onofri - Alessandro Corsini su Porsche 911 gr.4 e Mario Nucci – Igor Maggiolo su Fiat 124 Abarth gr.4, si sono piazzati rispettivamente al 4° e 8° posto nella classifica di H.R.C. ; ritiro nel corso della sesta speciale per il vincitore 2009 Silvano Pasetto in coppia con Margherita Gregori. Amara trasferta per Graziano Muccioli e Luisa Zumelli che nemmeno prendono il via a causa di problemi meccanici patiti dalla loro Porsche 911 dopo le verifiche tecniche e ritiro ad una speciale dalla fine per la Fiat 131 Abarth di Emanuele Paganoni e Marco Dell’Acqua. Dopo una sofferta prima parte di gara dovuta alle viscide strade vicentine alle quali era difficile adattarsi, Alberto Salvini e Patrizio Salerno hanno segnato qualche buono spunto cronometrico piazzandosi nella top ten e quinti della propria classe. Marco Bianchini con Emanuele Baldaccini alle note, dopo aver dichiarato di non aver azzeccato una volta la gommatura più adatta alle mutevoli condizioni meteo, porta a casa un quinto posto assoluto e soprattutto un primo di classe che gli valgono la provvisoria leadership nel Campionato Italiano dopo due gare disputate. Il sanmarinese sarà ancora protagonista nei prossimi giorni con il test “ufficiale” della nuova Lancia 037 di recente aggiornata alle normative Fia con la quale ad inizio giugno correrà il Rally del Corallo, prima gara del Campionato Europeo ad ammettere ufficialmente anche se in forma sperimentale le vetture Gruppo B a due ruote motrici costruite nel periodo 1982- 1985! Ufficio Stampa Andrea Zanovello www.rallysmedia.com (mostra completa) |
| RCSM al TIVM con Mauro Argenti - venerdì 16 aprile 2010 Ottimo esordio alla prima del TIVM del nostro portacolori Mauro Argenti; con la sua rossa Porsche 964 si è infatti aggiudicato la classe E3 alla salita del 3° Trofeo Orvieto "La Castellana". Complimenti da parte di tutti noi, RCSM TEAM (mostra completa) |
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