Fine settimana avaro di soddisfazioni
Il doppio impegno al Vltava Rallye in Repubblica Ceca e al Rally Campagnolo ha portato poche
soddisfazioni al Club.
La gara valida per il Campionato Europeo era iniziata nel migliore dei modi grazie ad Enrico
Brazzoli e Paola Valmassoi su Porsche 911 e agli austriaci Ernst Harrach e Franz Mikes subito al
top nella classifica provvisoria. Problemi di natura elettrica hanno rallentato la corsa di Walter
Jensen ed Erik Pedersen, ma è stato Brazzoli a patire un problema che sa di beffa: un banale
guasto tecnico al galleggiante del serbatoio ha tratto in inganno l’equipaggio che credendo di avere
la benzina sufficiente a coprire un lungo tratto con assistenza vietata, si è ritrovato appiedato proprio
a causa della mancanza di carburante! Ripartito nella seconda tappa l’equipaggio è comunque
riuscito a concludere la gara al quarto posto di classe, vinta da Harrach – Mikes. Secondo di
classe per Jensen – Pedersen.
Passiamo ad Isola Vicentina dove una decina di equipaggi erano pronti a difendere i colori del Club
in parecchie classi. Partendo di più piccoli, si colleziona il settimo posto nella classifica del Trofeo
A112 da parte di Amerigo Salomoni e Claudia Ferretti. Subito fuori l’unico equipaggio in lizza per il
Challenge Milletrè: Carlo Salvo ed Oreste Pasetto hanno picchiato duro con la Fulvia Coupè gr.4
nel corso della prima speciale; nessun danno per l’equipaggio.
Bobo Onofri - Alessandro Corsini su Porsche 911 gr.4 e Mario Nucci – Igor Maggiolo su Fiat 124
Abarth gr.4, si sono piazzati rispettivamente al 4° e 8° posto nella classifica di H.R.C. ; ritiro nel corso
della sesta speciale per il vincitore 2009 Silvano Pasetto in coppia con Margherita Gregori.
Amara trasferta per Graziano Muccioli e Luisa Zumelli che nemmeno prendono il via a causa di
problemi meccanici patiti dalla loro Porsche 911 dopo le verifiche tecniche e ritiro ad una speciale
dalla fine per la Fiat 131 Abarth di Emanuele Paganoni e Marco Dell’Acqua.
Dopo una sofferta prima parte di gara dovuta alle viscide strade vicentine alle quali era difficile
adattarsi, Alberto Salvini e Patrizio Salerno hanno segnato qualche buono spunto cronometrico
piazzandosi nella top ten e quinti della propria classe. Marco Bianchini con Emanuele Baldaccini
alle note, dopo aver dichiarato di non aver azzeccato una volta la gommatura più adatta alle mutevoli
condizioni meteo, porta a casa un quinto posto assoluto e soprattutto un primo di classe che gli
valgono la provvisoria leadership nel Campionato Italiano dopo due gare disputate.
Il sanmarinese sarà ancora protagonista nei prossimi giorni con il test “ufficiale” della nuova Lancia
037 di recente aggiornata alle normative Fia con la quale ad inizio giugno correrà il Rally del
Corallo, prima gara del Campionato Europeo ad ammettere ufficialmente anche se in forma
sperimentale le vetture Gruppo B a due ruote motrici costruite nel periodo 1982- 1985!
Ufficio Stampa
Andrea Zanovello
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